¿Cuál es el hitbox del Jackal en Rocket League?

Con el lanzamiento del Jackal llegando a la Tienda de Objetos de Rocket League, todo el mundo se está preguntando algo: ¿Cuál es su hitbox?
Rocket league jackal hitbox
¿Cuál es el hitbox de esta bestia tan sexy? | © Psyonix

El Jackal se ha convertido en un vehículo muy popular desde su llegada a la escena de Rocket League hace unos años. Al final del día, no es más que un simple auto con una buena pintura, faros atrevidos y un boost muy poderoso. Es un auto, es costoso, y es exactamente igual a los otros. ¿Cuál es el hitbox? Vale, vale, hablaremos de eso y dejaremos de perder el tiempo.

Después de todo, cuesta unos 800 Créditos de RL en la tienda de objetos de Rocket League. Esos son 8 dólares que podrías gastar en algo que valga más la pena, pero esa es solo mi opinión. Si estás considerando comprar este tipo de basura, entonces no podemos hacer más que respirar hondo y contarte cuál es el hitbox de este auto. Sí, de hecho, haré eso mismo.

¿Cuál es el hitbox del Jackal en Rocket League?

El cuerpo del Jackal tiene el mismo hitbox del Octane en Rocket League, lo que le da un mejor manejo y estabilidad que se necesita para lograr grandes cosas en el fútbol de autos. Es fútbol, después de todo, por lo que vas a querer ser rápido, poder girar en círculo, y usar un buen hitbox fácil de ver que te dará todas las oportunidades que necesitas para ser exitoso.

El hitbox del Octane fue asignado al Jackal a través de la lista oficial de hitboxes de autos en Rocket League, en donde puedes encontrar todos los autos disponibles y sus hitbox. Sin embargo, es aburrido. Bueno, todo el artículo lo es, en realidad. ¿Pero quieres saber qué efecto tendrá? Entonces aquí va un consejo: Lee el artículo que acabamos de vincular arriba. Es así de fácil.

Pero si eso es mucho pedir, te contamos: El hitbox clásico del Octane es de los mejores de Rocket League. Cuenta con un buen control de la pelota, y un giro estándar. Es rápido, confiable, y muy divertido de jugar. Es un auto estándar. ¿Qué más hay que decir?

El artículo original fue escrito por Evan Williams.