Vielleicht muss man in Zukunft nicht mehr zu Hause sein, um Konsole zu spielen. Es könnte reichen, im Auto zu sitzen.
Vom Controller zum Lenkrad: Sony und Honda präsentieren das erste PlayStation-inspirierte Auto und werfen Fragen zur Zukunft von In-Car-Entertainment auf.
PlayStation-Features, Preis und Verfügbarkeit
Sony Honda Mobility stellte auf der CES 2026 sein neuestes Elektroauto vor. Der Afeela 1 bietet eine Vielzahl an PlayStation-inspirierten Features, darunter einen angepassten Astro Bot, ein Gran-Turismo-Wallpaper, PlayStation-typische Motorsounds sowie integrierte Unterstützung für PlayStation Remote Play. Der gesamte Innenraum ist im PlayStation-Design gehalten und kann von Kundinnen und Kunden zusätzlich individuell angepasst werden.
Trotz des starken Gaming-Fokus sind die Entertainment-Funktionen des Fahrzeugs auf den Standbetrieb beschränkt. Spielen während der Fahrt soll nicht möglich sein, da Sicherheit weiterhin oberste Priorität hat.
Als Elektrofahrzeug soll das Auto eine Reichweite von rund 480 Kilometern bieten. Der Preis liegt zwischen 90.000 und 103.000 US-Dollar. Der Marktstart ist für 2026 in Kalifornien geplant, eine Veröffentlichung in Japan soll 2027 folgen.
Für wen ist dieses Auto eigentlich gedacht?
Nach der Vorstellung des Afeela 1 stellt sich sofort eine zentrale Frage: Für wen ist dieses Auto eigentlich gedacht? Gamer dürften kaum begeistert davon sein, auf einem Parkplatz zu spielen, wenn sie dasselbe deutlich günstiger und wesentlich komfortabler mit einem Steam Deck erreichen können. Die Gaming-Funktionen führen nichts grundlegend Neues ein, sondern verlagern ein bereits bestehendes Erlebnis lediglich in ein deutlich teureres Umfeld. Mit Preisen zwischen 90.000 und 103.000 US-Dollar ist das Fahrzeug für die meisten Menschen ohnehin unerreichbar.
Damit bewegt sich die PlayStation-Integration klar im Luxussegment. In diesem Sinne wirkt das Auto weniger wie eine sinnvolle Weiterentwicklung des Gamings, sondern eher wie ein weiteres Beispiel dafür, wie Gaming-Hardware immer teurer wird, ohne dabei über einen reinen Neuheitswert hinaus echten Mehrwert zu bieten.
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